昨天下午...普地配合母親節返鄉潮提早下課...XD
今天真的超多人要回家的...果然驗證了母親真偉大這句話
學伴原本打算坐17:27的車...後來因為提早下課所以提前做16:54的車
區間車真好...不用早早在兩個禮拜前跟人家搶票...
我也好想坐區間車...不過可能到高雄就要半夜了...XD
5點以後...火車站明顯的湧現人潮...
雖然有很多都是天天返家的高中生...不過人還是很多啦
還出現一個到處愛搭訕別人的怪伯伯...還一直說自己沒喝醉...XD
以往返鄉...我都習慣坐17:40的97次莒光號...這次也不例外
而且思宇也是坐這班車...只是她是1車我是5車而已
有很多人都說我為什麼不坐自強號...
沒錯...到高雄...莒光號平均比自強號慢40~60分鐘
票價比自強號便宜99塊
但我就是喜歡莒光號的感覺...因為莒光號會停一些二等站
像田中、斗南、隆田、善化...等...平常自強號很少會停的站
可以看到不同於特等站和一等站的地景...因為二等站大部分為中小型鄉鎮
就算是晚上...也別有一番風味...這就是為什麼我喜歡坐莒光號返鄉的原因
這學期...我發現97次莒光號的班表跟上學期不一樣了
以下是彰化到高雄這區段的班表變化
彰化→員林→田中→二水→林內→斗六→斗南→大林→嘉義→新營→隆田→善化→永康→台南→大湖→岡山→楠梓→新左營→高雄
紅色為增停站...藍色為減停站
上學期就覺得沒停二水還滿奇怪的...畢竟二水是集集線與西幹的交點站
結果這學期就停了...
這學期也減停了一堆三等站...大概是這些站的旅客比較少吧
不過滿意外的是永康和楠梓這兩個二等站也被刪了...
尤其是永康...永康之於台南猶如鳳山之於高雄猶如豐原之於台中啊
堂堂台南縣的人口第一大城就這樣被刪了...= =
好啦...大約20:30到高雄...97次的終點站是台東...
在西幹和南迴線交集的高雄站要換車頭...
所以要休息15分鐘...不過我已經下車了所以沒差
這15分鐘最煩人的我想應該是新左營到鳳山的旅客吧...
才兩站而已就要花上半小時的時間...= =
這個故事告訴我們...請多多利用高雄捷運...XD
好啦...拉回來...
不過97次莒光號的車廂還滿新的就是了...
這也是我為什麼這麼愛坐這一班車的原因
咦?? 結果這篇的主題不是母親節...是97次...= =
好啦...就祝全天下的母親母親節快樂囉!!
今天真的超多人要回家的...果然驗證了母親真偉大這句話
學伴原本打算坐17:27的車...後來因為提早下課所以提前做16:54的車
區間車真好...不用早早在兩個禮拜前跟人家搶票...
我也好想坐區間車...不過可能到高雄就要半夜了...XD
5點以後...火車站明顯的湧現人潮...
雖然有很多都是天天返家的高中生...不過人還是很多啦
還出現一個到處愛搭訕別人的怪伯伯...還一直說自己沒喝醉...XD
以往返鄉...我都習慣坐17:40的97次莒光號...這次也不例外
而且思宇也是坐這班車...只是她是1車我是5車而已
有很多人都說我為什麼不坐自強號...
沒錯...到高雄...莒光號平均比自強號慢40~60分鐘
票價比自強號便宜99塊
但我就是喜歡莒光號的感覺...因為莒光號會停一些二等站
像田中、斗南、隆田、善化...等...平常自強號很少會停的站
可以看到不同於特等站和一等站的地景...因為二等站大部分為中小型鄉鎮
就算是晚上...也別有一番風味...這就是為什麼我喜歡坐莒光號返鄉的原因
這學期...我發現97次莒光號的班表跟上學期不一樣了
以下是彰化到高雄這區段的班表變化
彰化→員林→田中→二水→林內→斗六→斗南→大林→嘉義→新營→隆田→善化→永康→台南→大湖→岡山→楠梓→新左營→高雄
紅色為增停站...藍色為減停站
上學期就覺得沒停二水還滿奇怪的...畢竟二水是集集線與西幹的交點站
結果這學期就停了...
這學期也減停了一堆三等站...大概是這些站的旅客比較少吧
不過滿意外的是永康和楠梓這兩個二等站也被刪了...
尤其是永康...永康之於台南猶如鳳山之於高雄猶如豐原之於台中啊
堂堂台南縣的人口第一大城就這樣被刪了...= =
好啦...大約20:30到高雄...97次的終點站是台東...
在西幹和南迴線交集的高雄站要換車頭...
所以要休息15分鐘...不過我已經下車了所以沒差
這15分鐘最煩人的我想應該是新左營到鳳山的旅客吧...
才兩站而已就要花上半小時的時間...= =
這個故事告訴我們...請多多利用高雄捷運...XD
好啦...拉回來...
不過97次莒光號的車廂還滿新的就是了...
這也是我為什麼這麼愛坐這一班車的原因
咦?? 結果這篇的主題不是母親節...是97次...= =
好啦...就祝全天下的母親母親節快樂囉!!
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